¿Conoce el Museo del Automóvil de La Habana?
¿Cuál fue el primer automóvil que circuló en la Isla? ¿Cuál es el carro más antiguo que se puede ver hoy en Cuba? Las respuestas a estas interrogantes se pueden encontrar en el Museo del Automóvil de La Habana, una interesante atracción turísticas muchas veces “escondida” tanto para los nacionales como para los extranjeros.
El espacio ofrece un recorrido por los automóviles más relevantes presentes en Cuba durante la primera mitad del siglo XX . Lleva por nombre El Garaje, y se ubica en la calle San Ignacio, entre Amargura y Teniente Rey, en el Centro Histórico de la ciudad, muy cerca de La Plaza Vieja.
Allí se explica que fue La Parisienne el primer auto introducido en Cuba en 1898 por José Muñoz. Con faroles de mecha y bencina como combustible, La Parisenne alcanzaba una velocidad máxima de 12 km por hora con una potencia de dos caballos de fuerza.
El segundo entró en 1899 y fue gracias al muy conocido hombre de negocios Ernesto Sarrá. Era un Rochet y Shneider construido en Lyon, que alcanzaba una velocidad de 30 km por hora y tenía ocho caballos de fuerza.
Acompañado por las fotografías de dichos automóviles, el cartel habla también de la apertura del primer taller garaje, de dónde viene el apelativo de fotingo, las marcas más representativas, el modelo que introdujo la primera transmisión automática segura y una explicación del auto de La Macorina, la primera mujer que condujo un automóvil en Cuba.
En 1958, Cuba ostentaba el sexto lugar del mundo en número de vehículos por habitantes. Y fue durante esta época que comenzó a circular el parque automotriz que representa la mayoría de los vehículos clásicos que hoy ruedan por el país.
Pero lo mejor está reservado a la sala contigua. Nueve automóviles muy diferentes entre sí integran la muestra. El más antiguo de todos data de 1914. Lo acompañan autos de importantes personalidades de la historia de Cuba y un bellísimo Alfa Romeo, donde solía pasearse la Reina del carnaval habanero.
Reinaugurado en su totalidad como parte de las actividades por el aniversario 501 de la fundación de la villa de San Cristóbal de La Habana se pueden apreciar entre otros clásicos de gran valor patrimonial, autos como el Masserati similar al del legendario Juan Manuel Fangio que utilizó para el Grand Prix de La Habana en 1957.
